𝗜 𝗗𝗘𝗕𝗜𝗧𝗜 𝗗𝗘𝗜 𝗠𝗢𝗟𝗜𝗦𝗔𝗡𝗜? 𝗙𝗨𝗢𝗥𝗜 𝗕𝗜𝗟𝗔𝗡𝗖𝗜𝗢!

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Nei procedimenti giudiziari degli ultimi vent’anni contro i “colletti bianchi”, tutti conclusi con un nulla di fatto, nel mio libro sulla giustizia molisana documento spese triple milionarie a carico della collettività.   Parlo di tre voci ben distinte: (𝟭) le spese, ingentissime, sostenute dallo Stato; (𝟮) quelle dei singoli indagati/imputati, spesso costretti a difendersi per anni; (𝟯) quelle rimborsate agli amministratori, politici e dirigenti, che si fanno coprire le spese legali dall’ente pubblico in cui sono stati eletti o nominati, purché non vi sia conflitto d’interessi, l’avvocato sia gradito e l’esito non sia una condanna per dolo o colpa grave.    Un bel privilegio! E non finisce qui: la spesa cresce ancora quando la Regione si costituisce parte civile e nomina un proprio legale che, se non liquidato dal giudice penale, viene comunque pagato dalla Regione. Il salasso continua.   L’ultima “stangata” è nella 𝗱𝗲𝗹𝗶𝗯𝗲𝗿𝗮 𝗱𝗶 𝗚𝗶𝘂𝗻𝘁𝗮 𝗻. 𝟯𝟳𝟴 ?...

A dicembre 2017 in Germania circolerà il primo treno a idrogeno. Potrebbe essere la soluzione anche per il trasporto ferroviario molisano




"Nonostante numerosi progetti di elettrificazione in diversi paesi, una parte significativa della rete ferroviaria europea rimarrà a lungo non-elettrificata. In molti paesi, il numero di treni diesel circolanti è ancora alto - più di 4mila in Germania ad esempio."


Da un lato i tedeschi sono molto attivi nella ricerca sui 'Maglev', treni che 'si muovono' fino a 800 Km grazie a induttori magnetici di grandi dimensioni,  dall'altro sostituiranno i loro 4.000 treni diesel con quelli a idrogeno!
Il sottosegretario Nencini aveva promesso ai molisani nuovi treni (mai arrivati). Servono 400 milioni di euro per elettrificare la nostra rete...
Questo tipo di treno permetterebbe, da subito, l'ingresso alla stazione di Roma Termini e risparmi annuali per 2.700.000 euro sul carburante...
Le soluzioni ci sono, se non si adottano vuol dire che 'qualcuno' deve arricchirsi... 

(by Nicola)

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